国内外垃圾车的发展历程

  环卫作业作为城市生活运作的必不可少的一环，守护着城市的环境，其中垃圾车功不可没。然而，我国真正使用垃圾车的时间不足30年。垃圾车的起源可以从上世纪二三十年代的欧洲开始说起，透过欧洲的垃圾车历史这一窗口，了解我国垃圾车未来的发展趋势。

  欧美的垃圾车发展史

  1、最早的垃圾车出现在发明汽车之前，由马拉着跑，也没现在这么高，就是马车加一个收集箱体，极其简易。

▲历史上的第一辆垃圾车

  2、汽车出现后，这种垃圾车逐渐被开放式的垃圾车取代，但开放式的垃圾车也有缺点，容易溢出垃圾，更无法控制不良气味和粉尘的散发，在夏季自然就成为老鼠苍蝇常光顾的地方，尤其是在人口密集的城市。人们很快发现开放式卡车垃圾收集不太适合。

▲开放式垃圾车

  3、因此开放式垃圾车也很快被淘汰，取而代之的是出现在欧洲的覆盖式垃圾车。这种垃圾车由一个不漏水的箱体和一个举重倾倒机构组成。在20世纪30年代，覆盖式垃圾车在美国已经很通用了。

▲覆盖式垃圾车

  覆盖式垃圾车虽然弥补了开放式垃圾车的不足，但是需要耗费大量的人力劳动。多数情况下，为了清空垃圾车，环卫工人必须把箱体或者很多垃圾举到肩的位子。

  4、由此，外部漏斗式垃圾车就诞生了。之后出现了两个模型，分别是黑尔-肯莱特和肯莱特-庞克。它们装载垃圾的漏斗设置在卡车的后部，装卸垃圾更加方便、快捷。肯莱特-庞克在箱底前部还有一个压实机构，后来被前式装卸垃圾车采用。

▲外部漏斗式垃圾车

  5、后来，德国人发明了一种新的垃圾车——旋转式垃圾车。这种垃圾车有一台螺旋机制，类似于水泥搅拌机。有了这种装置之后，体积较大的垃圾，如电视机或家具，也能被粉碎。并且可以把垃圾集中到箱体的前部。不过这种垃圾车在美国并没有获得成功。

▲旋转式垃圾车

  6、随之到来的后压缩式垃圾车，1938年产业革命之后加伍德发明了真正意义上的压缩式垃圾车。后压缩式垃圾车结合了外部漏斗式垃圾车的优点，采用液压缸带动垃圾盘，使压缩垃圾的能力更强，垃圾车的承载量更大。在美国，底特律可能是第一个使用它的城市。50年代后期和60年代以前，这类垃圾车在收集商业和工业废物方面起到了重要的作用。

▲后压缩式垃圾车

  7、除此之外，当时还有一种受欢迎的垃圾车，叫侧装卸垃式圾车。这种垃圾车是在1947 年早期由帕克摩尔制造的。它由一种耐用的圆柱形垃圾收集单元组成。垃圾被投掷到箱体一边的开口里。一个液压油缸或压盘将推挤垃圾往箱体的后方。一旦充实，液压油缸或压盘充当喷射器，允许垃圾水平地抛出(这一产业中的另一个创新) 。这种垃圾车不能处理庞大的垃圾，但是却大大节省了人力劳动。

▲侧装卸垃式圾车

  8、在20世纪50年代中期登普斯特卡车公司发明的前式装卸垃圾车，是当时最先进的垃圾车。前式装卸垃圾车有一个机械臂可以将集装箱拿起或者放下，大大降低了人的劳动。这种垃圾车能够承载35-40立方米的容量，在应付商业垃圾上显得轻而易举。

▲前式装卸垃圾车

  我国的垃圾车发展史

  1、我国第一辆真正意义上的垃圾车产生于上世纪八九十年代，有点类似于三轮车，车前有一块玻璃，稍微能起到挡风遮雨的作用。底盘采用的是上海581三轮底盘，载重量不到3吨，装卸垃圾全靠人力劳动。

▲我国第一台垃圾车

  我国的第一代垃圾车是一种挂桶式的垃圾车。这种垃圾车装载垃圾需要依靠车梯升架系统，并且需要配套的垃圾桶才能使用。这种垃圾车由于收集运送垃圾需要消耗的能源过多，容易造成二次污染，并且配套的垃圾桶容易被破坏，后来逐渐被弃用了。

  随着垃圾车产品不断更新换代，我国垃圾车的种类越来越多，技术水平也越来越先进。

  2、机械化、自动化成垃圾车发展趋势